Leuk bedrijf
Dat Marco en Andre Baas een eigen zaak zouden krijgen stond vast. De enige vraag was in wat zouden de broers een zaak beginnen, ondernemersgeest zit in hun DNA. Tot eind jaren 80 was het nog even zoeken of het Auto’s, Horeca of Vleeshandel zou worden. Al snel bleek echter hun voorliefde voor de auto en Alfa Romeo in het bijzonder. In 1992 werd hun samenwerking een feit. Andre en Marco vullen elkaar op een meer dan logische wijze aan. En hoe anders dan dat het de meeste samenwerking geeft de familieband hen een extra verbinding. De zorgvuldige opbouw van het bedrijf – de kost gaat voor de baat uit, eerst geld verdienen dan pas een hefbrug kopen – laat zien, dat je niet in een dat Baas Auto’s een bijzonder plaats in neemt in de wereld van onderdelen, reparatie en verkoop van auto’s. 6 dagen in de week is het bedrijf open en het merendeel van de dagen ook in de avond. En hoewel er geen dure en in de ogen van Baas onnodige showroom is staat alles in het teken van een tevreden klant en vooral het tevreden houden. Mond op mond reclame heeft zich tenslotte door de tijden heen bewezen een krachtig middel te zijn.

André Baas over zijn bedrijf
Even heb ik, omdat mijn grootvader het zo graag wilde zijn slagerij voortgezet, maar ik was meer bezig met het in orde te houden de bestelauto voor het afleveren van de bestelling , dan wat ik ging bezorgen. En ja, als de auto kon verkopen, dan liet ik dit niet na en daarna direct op zoek naar een andere auto. Op een gegeven moment had ik 5 auto’s voor de bezorging en was de stap naar het doorverkopen van het wagenpark een grotere bezigheid dan de slagerij. Voordeel was, dat mijn broer Marco – ik mag wel te zeggen – een stel gouden handjes heeft als het op in orde maken van auto’s aankomt. En zo ging de slagerij dicht en het autobedrijf was geboren. Klanten die terug kwamen voor een storing of onderhoud aan de bij ons gekochte auto’s schrokken wel eens van de prijzen van de te vervangen onderdelen. Omdat wij regelmatig wagens hadden ingeruild waarvan wij vonden dat deze niet geschikt waren voor de verkoop bracht ons op het idee om de goede onderdelen ervan af te halen en dit te gebruiken voor reparatie aan de wagens van onze klanten. Zij waren een stuk goedkoper uit en wij hoefden de auto’s waar wij niet achterstonden om te verkopen toch goed inzetten. En zo is de onderdelenhandel langzaam begonnen en sinds 2005 hebben wij dit verder professioneel uitgebreid met als gevolg dat wij (bijna) elk onderdeel ( link naar onderdelen) van een Alfa op voorraad hebben en als wij het niet hebben dan weten wij de weg om het binnen een redelijk termijn toch te kunnen leveren.

Marco Baas vertelt over zijn eigen bedrijf

Ja ik heb één keer een baas gehad en dat was maar goed ook. Elke dag besef ik nu wat een vrijheid het is om een eigen bedrijf te hebben. Oorspronkelijk was ik carrosseriebouwer. Andre valt bij ‘ Een van de beste die er is durf ik wel te zeggen’. In mijn vrije tijd repareerde ik wel eens de auto van mijn vader als hij een bocht niet helemaal volgens planning had genomen. Iedereen stond versteld van hoe snel en vooral onzichtbaar ik de zaak weer maakte. En ik deed dan direct maar even het onderhoud aan die wagen. Ze zeggen wel eens dat ik een soort mix van diesel, benzine en olie in mijn lijf heb stromen. Nou als ik mij snij komt er gewoon bloed uit, hoewel ik heb nog nooit geprobeerd of er een auto op wilde starten. Toch eens proberen. Maar zonder gekheid, ik geniet als een klant, die denkt dat het niet meer goed komt met zijn Alfa weer met zijn wagen bij ons zie en vooral hoor wegrijden voor vele duizenden kilometers lol in zijn auto. En daar is naast vakkennis goed gereedschap het halve werk. Reden voor mij om alleen met het beste van het materiaal te werken. Het dan ook een feestje voor mij als de Snap on Tools dealer met zijn snoepwagen langskomt. Enige minpuntje is de blik van mijn broer Andre, want ja het liefst koop de hele snoepwinkel leeg. Beetje kind blijven mag toch wel. Gekke klussen, niets is te gek voor mij. Tijdje terug kwam een klant van ons vragen of ik de achterkant van zijn wagen wilde maken. Geen probleem! Komt hij met een oplegger met 2 auto’s aan. Eentje met de voorkant in de prak de ander met de achterkant helemaal in de kreukels. Plak jij ze even aan elkaar riep hij. Dan is het toch lekker dat ik ook het carrosserie bouwen in mijn vingers heb. Kortom geen opdracht is mij te gek en blijft voor de uitdaging om het te voor mekaar te krijgen.